Le de Havilland Hornet était un très bon avion et, bien qu’il n’ait pas participé à la Seconde Guerre mondiale, il est resté en service jusqu’au milieu des années 1950, flanquant les avions à réaction.
Armes
Curtiss P-40 Warhawk
Pendant deux ans, le P-40 a été le chasseur le plus populaire de l’US Air Force. Au lendemain de Pearl Harbor, les autorités américaines étaient à la recherche d’un avion performant pouvant être produit en série en peu de temps. Et le seul constructeur d’avions prêt à l’époque était Curtiss avec le P-40.
Consolidated PBY Catalina
Le premier vol du Consolidated PBY Catalina remonte à 1935 et quelques exemplaires de ce magnifique hydravion volent encore aujourd’hui, entre les mains de quelques passionnés (Consolidated pby catalina). Et, jusqu’à il y a quelques années, des PBY modifiés volaient comme « bombardiers d’eau » utilisés dans la lutte contre les incendies par divers services forestiers.
Dornier Do 335
Les caractéristiques de vol exceptionnelles du Dornier Do 335 ont eu raison du scepticisme des autorités nazies à l’égard d’une formule aussi inhabituelle, et l’avion n’a pas été produit en grand nombre pour la seule durée du conflit.
Yakovlev Yak-1
Le Yak-1 est comparable au LaGG-3 dans le sens où, sans être une machine exceptionnelle en soi, il a donné naissance à une famille de chasseurs destinés à être l’épine dorsale de l’armée de l’air soviétique.
Kawasaki Ki-100
Avec le Ki-61 Hien, les autorités japonaises ont été confrontées à un problème : elles se sont rendu compte qu’elles disposaient d’une bonne cellule mais d’un moteur peu fiable, ce qui entraînait des performances décevantes.
Focke Wulf Fw 189
Le Focke Wulf Fw 189 était l’un des éclaireurs à moyenne portée les plus populaires de la Luftwaffe. Focke wulf fw 189. Sa conception visait à obtenir la meilleure visibilité possible et le grand cockpit vitré lui a valu le surnom d’œil volant.
Fairey Firefly
Dans l’aviation embarquée, les aéronefs, y compris les avions de combat, doivent répondre à des exigences différentes de celles des aéronefs à décollage et atterrissage au sol.
Ar 234 Charrue
L’Arado Ar 234 n’est entré en service qu’au début de 1944 en raison du retard considérable dans la préparation des moteurs à réaction prévus.
Short Stirling
Le Short Stirling est le premier des trois principaux bombardiers quadrimoteurs à entrer en service dans la RAF. Short stirling. Les deux autres étaient le Halifax de Handley Page et le Lancaster d’Avro, qui s’est avéré globalement meilleur que le Stirling.
Horten Ho 229
À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les ingénieurs allemands ont mis au point un certain nombre de conceptions exceptionnelles, dont la plupart n’ont pas été achevées avant la fin de la guerre et dont beaucoup étaient destinées à un échec probable et ont été réalisées par désespoir causé par la défaite imminente.
Dornier Do 18
Le Dornier Do 18 était la version militaire d’un hydravion civil utilisé sur les routes transatlantiques.
Kyushu Q1W Tokai
Le Kyushu Q1W Tokai était un avion japonais conçu spécifiquement pour la patrouille anti-sous-marine.
Panzer III
Le Panzer III a été conçu et construit comme un char moyen et est entré en production en 1936.
Westland Whirlwind
Le Westland Whirlwind, premier chasseur monoplace bimoteur de la RAF, a d’abord été utilisé comme chasseur d’escorte, avant d’être définitivement employé comme chasseur-bombardier.
Lance-roquettes Katioucha
Dans la famille des lance-roquettes multiples, il faut mentionner le légendaire Katyusha, connu commel’organe deStaline . Sous la désignation Katyusha diverses pièces d’artillerie à roquettes de fabrication soviétique ont été agglomérées pendant la Seconde Guerre mondiale.
Vickers 6-Ton
Les Chars légers 6 tonnes/ de Vickers, également connus sous le nom de Vickers Mark E, ont été conçus par John Valentine Carden et Vivian Loyd en 1928 comme un projet privé interne de Vickers.
Fieseler Fi 156
Surnommé Cigogne, le Fieseler Fi 156 avait des caractéristiques de décollage et d’atterrissage si courtes qu’il était le précurseur de tous les avions STOL, c’est-à-dire capables de décoller et d’atterrir dans des espaces réduits.
République P-47 Thunderbolt
Le projet Thunderbolt a débuté en 1939, alors que les États-Unis étaient encore les spectateurs d’une guerre initialement confinée à l’Europe. Les combats en cours montrent clairement que l’armée de l’air américaine est d’une qualité inférieure, établissant de nouvelles normes.
Lioré et Olivier LeO 451
Le prototype LeO 451 a volé pour la première fois en 1937 et a immédiatement démontré des caractéristiques de vol intéressantes.
Siebel Ferry
Les ferries Siebel étaient des péniches de débarquement improvisées de la Wehrmacht allemande qui seront utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale dans le cadre de l’Unternehmen Seelöwe (Opération Sea Lion).
USS Yorktown CV-5
L’USS Yorktown était le premier navire de sa classe de porte-avions, parrainé par la Première Dame Eleanor Roosevelt. Elle a passé une grande partie de ses années d’avant la Seconde Guerre mondiale sur la côte est des États-Unis, dans la mer des Caraïbes, et a visité une fois le canal de Panama.
Mikoyan-Gurevich MiG-3
Le MiG-3 est l’évolution naturelle du MiG-1, dans lequel toutes les modifications suggérées par l’expérience précédente ont été introduites, ainsi que quelques améliorations concernant l’hélice, la propreté aérodynamique et la portée.
Piper L-4 Grasshopper
Le vol à basse vitesse est une caractéristique particulièrement prisée dans les rôles requis par les militaires, comme la liaison et la direction des tirs d’artillerie, et ce sont précisément les bonnes qualités dans cette spécialité qui ont conduit à la sélection d’un avion de production civile pour la production en série et la collaboration avec les militaires : le Piper L-4 Grasshopper.
Yokosuka K5Y
Conçu dans la première moitié des années 1930, le Yokosuka K5Y a été l’avion d’entraînement japonais le plus produit jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Yokosuka MXY7 Ohka
La situation désespérée au Japon et le succès apparent des unités suicides ont incité à concevoir un avion spécifiquement destiné à cet usage.
Yokosuka P1Y Ginga
Plus de mille exemplaires du P1Y ont été construits à Yokosuka, un nombre considérable compte tenu de la situation au Japon à la fin de la guerre, et il a reçu le nom de code allié Frances.