Armstrong Whitworth Whitley

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Utilisé dès le début de la Seconde Guerre mondiale exclusivement pour les bombardements de nuit, l’Armstrong Whitworth Whitley a participé à toutes les grandes opérations du Bomber Command jusqu’au milieu de l’année 1942, date à laquelle il a été progressivement retiré du front pour être remplacé par les nouveaux bombardiers quadrimoteurs.

Son utilisation sur les lignes de Coastal Command a duré jusqu’au début de 1943, et les variantes de cet appareil comprenaient le Mk VII, équipé d’antennes radar et spécialisé dans les patrouilles anti-sous-marines.

L’Armstrong Whitworth Whitley était un bombardier monoplan à aile moyenne, bimoteur, propulsé par deux Rolls Royce Merlin à refroidissement liquide. Armstrong whitworth whitley. Il avait un long fuselage supportant les empennages, avec deux gouvernails verticaux.

Principales variantes de l’Armstrong Whitworth Whitley

  • MK I : version avec moteurs radiaux Armstrong Siddeley Tiger IX refroidis par air, 795 ch ; 34 construits.
  • Mk II : version avec moteurs turbocompressés Armstrong Siddeley Tiger VIII de 920 ch ; 46 construits.
  • Mk III : version équipée de moteurs Armstrong Siddeley Tiger VIII de 920 ch et d’une tourelle défensive escamotable de type « poubelle » avec deux mitrailleuses de 7,7 mm sous le fuselage. Les portes de la soute à bombes sont ouvertes hydrauliquement et la capacité de la charge de guerre transportée est augmentée.
  • Mk IV : Version produite en 1938, équipée de moteurs Rolls-Royce Merlin VI de 1 030 ch à refroidissement liquide, d’un réservoir de carburant de plus grande capacité et d’une position d’aiguille semi-cristalline ; 33 exemplaires ont été construits.
  • Mk IVA : version à moteur Rolls-Royce Merlin X de 1 145 ch ; 7 exemplaires construits.
  • Mk V : la version la plus produite, dérivée du Mk IV mais avec de nombreuses modifications, notamment des panaches modifiés, des dispositifs antigivre sur le bord d’attaque des ailes, des tourelles à commande manuelle, les tourelles ventrales et arrière étaient des Nash &amp à commande mécanique ; Thompson armé de quatre mitrailleuses de 7,7 mm ; la queue était allongée de 381 mm pour améliorer la zone de tir du mitrailleur arrière ; 1 466 exemplaires produits.
  • Mk VI : une version restée en phase de conception et destinée à utiliser des moteurs Pratt & ; Whitney ou Merlin XX.
  • Mk VII : version développée pour les besoins spécifiques du commandement côtier, en particulier la portée a été augmentée de 2 011 à 3 700 km par l’installation de réservoirs de carburant supplémentaires dans la soute à bombes, avait un radar de recherche ASV pour rechercher les navires ennemis, des pylônes arrière pour l’installation d’antennes. 146 exemples ont été produits
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