Blackburn Roc

Adoptant les mêmes critères que la conception du Defiant de Bolton Paul, les concepteurs de Blackburn ont développé ce chasseur pour la Royal Navy : Blackburn roc. L’avion était essentiellement dérivé du bombardier en piqué Blackburn Skua, dont il a hérité d’une grande partie de la structure, conservant même les freins de piqué et les raccords de bombes.

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Handley Page Halifax

Le Halifax de Handley Page était le deuxième bombardier quadrimoteur de la RAF : Handley page halifax. En service opérationnel de mars 1941 à la fin de la guerre, il a été construit dans une douzaine de versions principales, pour un total de plus de 6 000 exemplaires produits.

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Mitsubishi K3M

Le K3M, Pine en code d’identification allié, était un avion d’entraînement très populaire dans la marine japonaise. En plus de leur rôle de formation, certaines variantes ont été modifiées pour remplir des fonctions de transport.

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Messerschmitt Me 163 Komet

Le Messerschmitt 163, surnommé Komet en raison de son apparence particulière, était un avion terrifiant à bien des égards : pour les équipages des Flying Fortress américaines, il ne devait pas être réconfortant de voir ces avions filer à plus de 900 km/h, et les pilotes de la Luftwaffe, de leur côté, pilotaient une machine pour le moins dangereuse.

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Avro York

L’Avro York était un avion de transport, dérivé du bombardier Lancaster, dont les quelques exemplaires construits avant la fin de la guerre ont été largement utilisés, principalement pour le transport de VIP.

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Northrop A-17

Bien que le bombardier en piqué le plus connu de la Seconde Guerre mondiale soit sans aucun doute le Junkers 87 allemand, universellement connu sous le nom de Stuka, ce sont les Américains qui ont été les premiers à expérimenter les possibilités de cette spécialité au cours des années 1930.

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HMS Belfast

Le HMS Belfast est un croiseur léger de la Royal Navy qui a participé à la Seconde Guerre mondiale et à la guerre de Corée : Hms belfast. Il est actuellement ouvert au public à Londres sous la responsabilité de l’Imperial War Museum.

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Junkers Ju 290

Bien qu’il ne soit pas le bombardier stratégique dont la Luftwaffe aurait eu besoin, le Junkers Ju 290 était un bon avion, destiné à l’origine au transport, mais utilisé plus tard également pour des rôles de reconnaissance et d’anti-navires.

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Boeing B-17 Forteresse Volante

Pendant la guerre, les États-Unis ont produit deux bombardiers quadrimoteurs, le B 24 Liberator et le B 17 Flying Fortress ; le premier a été le plus produit, tandis que le second était le plus apprécié des équipages et probablement le meilleur. Ce n’est que vers la fin du conflit qu’un digne successeur du Flying Fortress a été trouvé dans le B 29, l’avion qui est devenu tristement célèbre pour avoir largué la bombe atomique sur Hiroshima et Nagasaki.

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Nakajima Ki-84 Hayate

Le Ki-84 a été construit dans une situation de désespoir croissant, alors que l’industrie de guerre japonaise était mise à l’épreuve par les bombardements alliés et que les matériaux stratégiques devenaient de plus en plus rares.

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Breguet 521

La Breguet 521 trouve son origine dans un hydravion de transport civil britannique, le Short Calcutta. Breguet 521. En 1931, la société française Breguet obtient une licence pour le reproduire et développe ensuite une version plus grande de l’appareil, le Breguet 530.

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HMS Hood

Le HMS Hood était un croiseur de combat de la Royal Navy : Hms hood. Il était l’un des quatre croiseurs de combat de la classe Amiral commandés au milieu de l’année 1916 dans le cadre du programme de guerre d’urgence. Bien que la conception ait été radicalement révisée après la bataille du Jutland, il était clair que même la conception modifiée avait des limites importantes.

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Henschel Hs 123

Premier avion conçu expressément pour le bombardement en piqué et dernier biplan à être utilisé de manière opérationnelle par la Luftwaffe, le Henschel Hs 123 a eu une vie opérationnelle courte mais intensive dans les campagnes de Pologne et de France avant d’être remplacé par le célèbre Junkers 87 Stuka.

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Henschel Hs 126

Utilisé avec succès par la Légion Condor pendant la guerre civile espagnole, le Henschel 126 est rapidement devenu obsolète pendant la Seconde Guerre mondiale et a été retiré du front occidental pour être utilisé dans des rôles secondaires, tels que le remorquage de planeurs, et sur le front russe, où il affrontait des avions moins avancés sur le plan technologique.

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Martin B-26 Marauder

Au cours de sa carrière opérationnelle, le Martin B-26 Marauder a été jugé d’abord comme une machine voire dangereuse, puis comme sûre et fiable ; cette apparente contradiction était due au fait que la conception, pour répondre aux caractéristiques requises, prévoyait une charge alaire particulièrement élevée, ce qui en faisait une machine difficile à piloter, surtout pour les pilotes inexpérimentés, et était la cause de nombreux accidents.

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Akagi

Introduction

Le Akagi(Château rouge en japonais) était un porte-avions de la marine impériale japonaise, nommé d’après le volcan Akagi dans l’actuelle préfecture de Gunma.

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MP18 (mitraillette orange)

Le MP18 a été l’une des premières mitraillettes de l’histoire. Conçu pendant la Première Guerre mondiale par Theodor Bergmann Waffenbau, il était destiné aux troupes de première ligne (notamment les Sturmtruppen, les troupes d’assaut allemandes). Sa conception de base a influencé de nombreuses mitraillettes ultérieures.

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Imam Ro.43

Embarqué dans toutes les grandes unités de la Regia Marina, le Ro 43 a participé à tous les engagements navals de la Seconde Guerre mondiale sur le théâtre des opérations en Méditerranée.

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Miles Master

Plus de 3 000 exemplaires du Miles Master ont été construits, un nombre vraiment remarquable pour un avion d’entraînement, témoignant à la fois de la validité de l’appareil et de l’importance que les commandants de la RAF attachaient à la formation.

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Junkers Ju 86

Le Junkers Ju 86 était un avion bimoteur qui pouvait servir de transport ou de bombardier. Junkers ju 86. Certaines versions ont expérimenté des moteurs diesel, qui augmentaient considérablement l’autonomie, mais n’étaient jamais totalement fiables.

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Jeep Willys MB

La Jeep Willys MB, avec la désignation officielle de l’armée de 4×4 véhicule ¼ tonneet la désignation abrégée de Jeep, est considérée comme l’archétype du véhicule de tourisme tout-terrain.

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Messerschmitt Bf 110

Bien qu’il se soit avéré être l’un des meilleurs chasseurs bimoteurs produits par une nation, le Messerschmitt 110 a été un échec total en tant que chasseur lourd, à tel point que lors de la bataille d’Angleterre, il était paradoxal de devoir escorter le 110 avec des Messerschmitt 109 monomoteurs, qui étaient à leur tour destinés à escorter des bombardiers.

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Reggiane Re 2002

Avec la Re 2002, les concepteurs de Reggian font un pas en arrière et reviennent à la propulsion radiale, en raison de la lenteur avec laquelle les moteurs en ligne Daimler Benz sont produits par Alfa Romeo ou importés directement d’Allemagne.

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