L’Aichi B7A Ryusei était destiné à être embarqué comme bombardier torpilleur et avion de reconnaissance, le successeur de deux avions différents en même temps.
Le prototype s’est avéré avoir de bonnes caractéristiques, une bonne vitesse et une bonne manœuvrabilité pour répondre aux exigences, malgré la grande taille de l’avion ; naturellement, certains défauts ont dû être éliminés et les lignes de production préparées pour la production en série.
Le résultat est que les 114 unités construites étaient prêtes lorsque le Japon n’avait plus de porte-avions pour les embarquer.
L’Aichi B7A Ryusei était un monoplan monomoteur, à aile basse et à train d’atterrissage rétractable, propulsé par un Homare de Nakajima refroidi par air.
Principales variantes de l’Aichi B7A Ryusei
- B7A1 : Prototype, un total de neuf exemplaires ont été construits pour l’évaluation et les essais.
- B7A2 : version de série, la configuration était le biplace pour les fonctions d’aérosilution et de bombardement en piqué ; un total de 105 exemplaires de cette version a été construit.
- B7A2 expérimental : un moteur radial Nakajima Homare 23 de 2 000 ch a été installé et testé dans un modèle de production.
- B7A3 : une version conçue pour utiliser le moteur Mitsubishi MK9A Ha-43 de 2 200 ch, qui est resté au stade de la conception.
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