En tant qu’avion de reconnaissance et de liaison, le Grumman J2F Duck était l’un des avions légers les plus populaires de l’US Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
De nombreuses versions ont été développées, toutes similaires dans leur disposition générale et différant par le moteur adopté et les améliorations aérodynamiques.
Le Grumman J2F Duck était un hydravion bimoteur à coque centrale équipé de deux flotteurs latéraux fixes. Un train d’atterrissage entièrement rétractable dans le fuselage permettait d’utiliser l’avion de manière amphibie. La propulsion était assurée par un moteur Wright refroidi par air.
Principales variantes du Grumman J2F Duck
- J2F-1 : version de production initiale, moteur R-1829-20 de 750 ch, 29 construits.
- J2F-2 : version utilisée par le Corps des Marines, avec une mitrailleuse dans le capot moteur et en position dorsale et des porte-bombes sous les ailes, 21 appareils construits.
- J2F-2A : version similaire au J2F-2, avec des modifications mineures, utilisée dans les îles Vierges. 9 avions construits
- J2F-3 : similaire au J2F-2 mais avec un moteur R-1820-26 de 850 ch, 20 construits.
- J2F-4 : similaire au J2F-2 mais avec un moteur R-1820-30 de 850 ch et un crochet de remorquage pour les cibles, 20 ont été construits.
- J2F-5 : version similaire au J2F-2 mais avec un moteur R-1820-54 de 1 050 ch, 144 appareils ont été construits.
- J2F-6 : version construite par Columbia Aircraft avec un moteur R-1820-64 de 1 050 ch, des fixations pour le transport de bombes dans l’aile inférieure et un crochet de remorquage de cible, 330 appareils construits.
- OA-12 : version sauvetage maritime