Yokosuka D4Y Suisei

Les Japonais n’ont pas eu de chance avec les moteurs en ligne pendant la Seconde Guerre mondiale : le D4Y, comme le Hien, était un bon avion, mais propulsé par un moteur peu puissant et peu fiable, et donc peu performant.

La conception du Yokosuka D4Y Suisei a été motivée par l’intérêt des autorités japonaises pour les bombardiers en piqué allemands équipés de moteurs à refroidissement liquide.

Au cours de sa carrière opérationnelle, le Suisei (code allié pour Comet) a été utilisé comme avion de reconnaissance lorsqu’il est devenu évident que l’avion était incapable de se défendre contre les attaques des chasseurs américains.

Le Yokosuka D4Y était un monoplan bimoteur à aile moyenne, doté d’un train d’atterrissage rétractable et d’un moteur à refroidissement liquide.

Principales variantes du Yokosuka D4Y Suisei

• D4Y1 : officiellement appelé « bombardier en piqué sur porte-avions de type 13 », cinq prototypes ont été construits, dont les numéros 3 et 4 ont été convertis en éclaireurs et ont volé sur le porte-avions Soryu.

• D4Y1-C Type2 : avion de reconnaissance modèle 11, version de reconnaissance produite par l’usine Aichi de Nagoya, développée en juillet 1942.

• D4Y1 Suisei Modèle 11 : premier lot en série dans la version bombardement en plongée, le moteur était un Aichi AE1A Atsuta 12 de 1200 ch ; développé en décembre 1943.

• D4Y1Kai Suisei Model 21 : D4Y1 modifié pour le décollage avec catapulte pour les cuirassés Ise et Hyuga, 17 mars 1944.

• D4Y2 Suisei Model 12 : version à moteur Aichi AE1P Atsuta 32 de 1400 ch, développée en octobre 1944.

• D4Y2a Suisei Model 12a : Version identique au D4Y2 avec une mitrailleuse de 13 mm en position défensive arrière.

• D4Y2a KAI Suisei Modèle 22A : D4Y2a avec les modifications nécessaires au décollage par catapulte des cuirassés Ise et Hyuga.

• D4Y2-S Suisei Modèle 12E : version de chasse de nuit développée à partir du D4Y2 avec l’élimination de la charge de guerre offensive et l’ajout d’un canon de 20 mm sur le chasseur.

• D4Y2 KAI Suisei Modèle 22 : D4Y2 avec les modifications nécessaires au décollage par catapulte pour les cuirassés Ise et Hyuga.

• D4Y2-R Type 2 : la désignation officielle était « avion de reconnaissance modèle 12 », une version de reconnaissance du D4Y2 développée en octobre 1944.

• D4Y2a-R Type 2 : La désignation officielle était « avion de reconnaissance modèle 12A », une version développée à partir du D4Y2-R avec une mitrailleuse de 13 mm en position défensive arrière.

• D4Y3 Suisei Modèle 33 : version au sol, sans les crochets prévus pour l’atterrissage sur porteur, moteur Mitsubishi Kinsei 62, 1 560 cv radial.

• D4Y3a Suisei Model 33A : D4Y3 avec mitrailleuse arrière de 13 mm

• Chasseur de nuitD4Y3 Suisei Modèle 33 : deux D4Y3 convertis pour la chasse de nuit avec la suppression de la charge de guerre offensive et l’ajout d’un canon de 20 mm sur le chasseur.

• D4Y4 Suisei Model 43 : version monoplace armée de 800 kg de bombes et équipée de fusées pour une poussée supplémentaire au décollage, conçue spécifiquement pour le rôle de kamikaze.

• D4Y5 Suisei Model 54 : version conçue pour utiliser le moteur Nakajima Homare, l’hélice quadripale et le blindage amélioré de l’équipage.