Cet excellent hydravion a servi d’éclaireur, de bombardier et de torpilleur, et sa carrière ne s’est pas terminée avec l’Armistice : Latécoère 298. Une unité d’aéronautique navale française rejoint le British Coastal Command et certains sont utilisés comme formateurs jusqu’en 1951.
Le Latécoère 298 était un hydravion monoplan à aile basse et à décollage à flotteur, propulsé par un moteur Hispano-Suiza à refroidissement liquide. Toutes les variantes ont adopté un moteur Hispano-Suiza 18Ycrs.
Principales variantes du Latécoère 298
- 298 : première version de production
- 298B : version à aile pliante, un poste d’observateur a été ajouté portant l’équipage à quatre éléments.
- 298D : similaire à 298B mais sans ailes repliées.
- 298E : version de reconnaissance, canons fixes supprimés et nacelle d’observateur ajoutée. Un seul modèle a été construit
- 299 : version triplace pour la reconnaissance et le torpillage, obtenue à partir du 298 de la dernière série avec l’adoption d’un moteur Hispano-Suiza 12Y-43. Seuls deux prototypes ont été construits, qui ont effectué leur premier vol le 7 juillet 1939.
Continuez votre visite :
Messerschmitt Bf 109
Morane Saulnier MS. 406
Les décorations de l’Allemagne nazie
Tupolev SB-2
Hawker Hurricane
Amiot 143
Lioré et Olivier LeO 451
Bell P-39 Airacobra
Mitsubishi A6M Zero
Polikarpov I-16
North American T-6 Texan
Breguet 521
Junkers Ju 87 Stuka
Curtiss P-36 Hawk
De Havilland Mosquito
Jesus Villamor
Karl Dönitz
Curtiss P-40 Warhawk
Junkers Ju 188
Consolidated B-24 Liberator
Fieseler Fi 156
Douglas A-20 Havoc / Boston
Yakovlev Yak-9
Bloch 174