Plus de mille exemplaires du P1Y ont été construits à Yokosuka, un nombre considérable compte tenu de la situation au Japon à la fin de la guerre, et il a reçu le nom de code allié Frances.
L’avion était un bon bombardier bimoteur, très rapide, et ses bonnes caractéristiques étaient évidentes dès la construction du premier prototype. Avant même d’être accepté par les autorités, le Ginga a été produit en série pour gagner du temps.
Le Yokosuka P1Y Ginga était un monoplan bimoteur à aile centrale et à train d’atterrissage rétractable, propulsé par deux moteurs Nakajima Homare refroidis par air.
Il était utilisé comme bombardier, bombardier torpilleur et chasseur de nuit. Toutes versions et prototypes confondus, 1 098 appareils ont été produits, dont 1 002 construits par Nakajima.
Principales variantes du Yokosuka P1Y Ginga
- P1Y1 Type 15 bombardier expérimental/ : prototypes et exemplaires de présérie, avec moteurs Nakajima NK9 Homare 11 de 1 820 ch.
- P1Y1 Ginga Model 11 : premier modèle produit en série, avec des moteurs Homare 11 ou Homare 12.
- P1Y1a Ginga Modèle 11A : version propulsée par des moteurs Homare 12 et armée d’une mitrailleuse Type 2 de 13 mm en position défensive arrière.
- P1Y1b Ginga Modèle 11B : unités issues de la conversion de P1Y1a, motorisées par des moteurs Homare 12 et armées de deux mitrailleuses Type 2 de 13 mm en position arrière défensive.
- P1Y1c Ginga Modèle 11C : exemple obtenu à partir de la conversion du P1Y1b, équipé de moteurs Homare 12 et armé d’une mitrailleuse Type 2 de 13 mm en position avant ; un seul prototype a été construit.
- Chasse de nuit/ P1Y1 Ginga Modèle 11/ : certains P1Y1 ont été convertis pour des missions de chasse de nuit et armés de deux canons de 20 mm Type 99.
- P1Y1-S Ginga Modèle 21 : version de chasseur de nuit armée de quatre canons Type 99 de 20 mm positionnés pour tirer obliquement vers le haut et l’avant et d’une mitrailleuse Type 2 de 13 mm en position défensive arrière ; la version est restée en phase de conception.
- Attaque au sol/ P1Y1 attaque au sol/ : Environ 30 avions des versions P1Y1 ou P1Y1a ont été convertis au rôle d’attaque au sol et armés d’un nombre variable de canons de 20 mm de type 99 (jusqu’à 20) installés dans la soute à bombes ; cette version était spécifiquement conçue pour attaquer les bases de B-29 dans les îles Mariannes.
- P1Y2-S Ginga Modèle 26 Kyokko : version de chasseur de nuit initialement nommée Hakko (Corona), puis Kyokko (Aurora). Version obtenue par la conversion de P1Y1 ou P1Y1a avec des moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 et armé de deux canons de 20 mm Type 99 et d’un canon de 30 mm Type 5.
- P1Y2 Ginga Modèle 16 : version bombardier, dérivée de la conversion du P1Y2-S et équipée de moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Ko 1 850 cv.
- P1Y2a Ginga Modèle 16A : version obtenue à partir de la conversion du P1Y1a et équipée de moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Ko 1 850 ch.
- P1Y2b Ginga Modèle 16B : version obtenue à partir de la conversion du P1Y1b et équipée de moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Ko 1 850 ch.
- P1Y2c Ginga Modèle 16C : version obtenue à partir de la conversion du P1Y1c et équipée de moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Ko de 1 850 ch.
- Combat de nuit P1Y2 Ginga Modèle 16 : version obtenue à partir de la conversion du P1Y2 et armée de deux canons de 20 mm Type 99 et d’un canon de 30 mm Type 5.
- P1Y3 Ginga Modèle 13 : version obtenue à partir de la conversion du P1Y1 avec des moteurs Homare 21.
- P1Y4 Ginga Modèle 12 : version obtenue à partir de la conversion du P1Y1 avec des moteurs Homare 23.
- P1Y5 Ginga Modèle 14 : version obtenue par conversion du P1Y1 avec des moteurs Mitsubishi Ha-43.
- P1Y6 Ginga Modèle 17 : version obtenue par conversion de P1Y2 avec des moteurs Mitsubishi MK4T-C Kasei 25 Hei.