Avro Lincoln

Conçu pour remplacer l’excellent Avro Lancaster, l’Avro Lincoln n’a pas eu le temps de prendre une part active à la Seconde Guerre mondiale, entrant en service alors que l’Allemagne avait déjà été vaincue et que le Japon était sur le point de se rendre.

La conception était essentiellement dérivée de celle du Lancaster, et les modifications apportées concernaient principalement l’aile et les moteurs. Avro lincoln. Cela a permis d’augmenter la capacité de charge utile et l’altitude maximale de fonctionnement.

L’introduction des bombardiers à réaction a entraîné le vieillissement rapide du Lincoln, qui a été remplacé dans la RAF par le bimoteur Camberra.

L’Avro Lincoln était un monoplan quadrimoteur à aile moyenne, propulsé par quatre moteurs Rolls Royce Merlin à refroidissement liquide.

Principales variantes de l’Avro Lincoln

  • Avro Type 694 Lincoln :3 prototypes construits pour répondre aux spécifications ministérielles 14/43.
  • Lincoln I : version bombardier à long rayon d’action construite pour la RAF, 4 moteurs Rolls Royce Merlin 85 à refroidissement liquide de 1 750 ch chacun. L’armement défensif était composé de 6 mitrailleuses de 12,7 mm disposées dans trois tourelles jumelées.
  • Lincoln II : version bombardier à long rayon d’action construite pour la RAF, 4 moteurs Rolls Royce Merlin 66,68A ou 300, construit par Avro, Armstrong Whitworth et Vickers Metropolitan. La tourelle arrière était armée de deux canons de 20 mm, tous les moteurs utilisés étaient de production américaine.
  • Lincoln III : version conçue pour la reconnaissance maritime et les patrouilles anti-sous-marines, dont sera ensuite dérivé l’Avro Shackleton.
  • Lincoln IV : désignation donnée aux Linconln II équipés de moteurs Merlin 85.
  • Lincoln Mk 15 (B Mk XV) : désignation attribuée à un seul appareil construit par Victory Aircraft, Canada.
  • Lincoln Mk 30 : version bombardier à long rayon d’action construite pour la RAAF.
  • Lincoln Mk 30A : version bombardier à long rayon d’action construite pour la RAAF, avec un long nez et des moteurs Merlin 102 de fabrication australienne.
  • Lincoln Mk 31 (GR 31) : Version de reconnaissance dérivée de la RAAF du Mk 30, équipée d’un nez allongé et de quatre moteurs Rolls Royce Merlin 85 ou Merlin 102 de 1 650 ch.
  • Lincoln MR 31 : version dérivée du Mk 31 pour la reconnaissance et les patrouilles maritimes anti-sous-marines.
  • Avro 605 Lincoln : version de transport similaire à l’Avro Lancastrian.
  • Lincoln ASR.3 : désignation initiale de l’Avro Shackleton, un avion d’après-guerre dérivé du Lincoln.

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