Fairchild PT-19

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Le Fairchild PT-19 était un avion d’entraînement primaire, utilisé en même temps que le Kaydet et tout aussi populaire.

L’avion a été utilisé par l’US Air Force et ceux de nombreux pays alliés, notamment la Grande-Bretagne, le Canada et d’autres nations du Commonwealth.

Les versions produites différaient dans des détails mineurs, laissant le design original inchangé.

Le Fairchild PT 19 était un monoplan monomoteur, à aile basse et à train d’atterrissage fixe, propulsé par un moteur à cylindres en ligne.

Principales variantes du Fairchild PT-19

  • PT-19 : Variante de production initiale du modèle M62 avec moteur L-440 de 175 ch, 270 ont été construits.
  • PT-19A : version similaire au PT-19 mais avec un moteur L-440-3 de 200 ch et d’autres détails mineurs, en 1948 la version a été appelée T-19A ; 3226 construit.
  • Pt-19B : version d’entraînement au vol aux instruments, 143 ont été construits, dont six obtenus à partir de la conversion de PT-19A.
  • XPT-23A : un seul PT-19 avec un moteur radial R-670-5 de 220 cv
  • PT-23 : version de production avec moteur radial, 774 unités construites.
  • PT-23A : Version dérivée du PT-23 spécialisée dans la formation au vol aux instruments.
  • PT-26 : Variante dérivée du PT-19A avec cockpit fermé, moteur L-440-3 de 200 ch, développée pour la formation des pilotes du Commonwealth. 670 ont été construits pour l’armée de l’air canadienne, qui l’a exploité sous le nom de Cornell I.
  • PT-26A : version similaire au PT-26 mais avec un moteur L-440-7 de 200 ch, 807 ont été construits et utilisés par l’aviation navale sous le nom de Cornell II.
  • PT-26B : version similaire au PT-26A avec des modifications mineures, également appelé Cornel III.
  • Cornell I : désignation utilisée par l’armée de l’air canadienne pour le PT-26.
  • Cornel II : désignation utilisée par l’armée de l’air canadienne pour le PT-26A.
  • Cornel III : désignation utilisée par l’armée de l’air canadienne pour le PT-26B.
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