Le Breda Ba 65 était le seul avion d’attaque au sol italien en service opérationnel. Breda ba.65. Pendant la guerre civile espagnole, en volant en l’absence presque totale d’opposition ennemie, elle a obtenu de bons résultats, tandis que pendant la Seconde Guerre mondiale, la situation était très différente.
Utilisé presque exclusivement en Afrique, il s’est rapidement révélé trop lent et peu maniable, et était facilement la proie des chasseurs ennemis.
Le Breda Ba 65 était un monoplan monomoteur, à aile basse, entièrement métallique, avec un train d’atterrissage rétractable. Le moteur était un Fiat ou Gnome Rhone refroidi par air, également radial, d’origine française.
Principales variantes du Breda Ba.65
- Ba.65 : version monoplace
- Ba.65 K.14 : avion d’attaque au sol monoplace, armé de deux mitrailleuses 12,7 et deux 7,7. Propulsé par un moteur Piaggio Radiale.
- Ba.65 A80 : identique au précédent mais avec un moteur Fiat A.80.
- Ba.65bis : version biplace, disposait d’une plus grande capacité de carburant et d’une mitrailleuse de 7,7 mm pouvant être tournée en position défensive.
- Ba.65bisL : version biplace similaire au bis mais équipée d’une tourelle défensive Breda L.
- Ba.65M : version spécialisée de bombardement en piqué, obtenue par la conversion de spécimens de Ba.65bis.
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