Marc Mitscher

Marc Andrew Mitscherest né à Hillsboro, dans le Wisconsin, aux États-Unis, mais a déménagé à Washington DC lorsqu’il était très jeune (Marc mitscher). Il est diplômé de l’Académie navale des États-Unis à Annapolis, dans le Maryland, en 1910.

Au cours des années suivantes, il a servi à bord de croiseurs, de canonnières et de destroyers, en plus du service à terre. Admiral marc mitscher. En septembre 1915, il est affecté à l’entraînement d’aviation à bord du cuirassé North Carolina. Il devient officiellement aviateur en juin 1916 et est transféré à Pensacola, en Floride.

En mai 1919, il participe à la tentative de vol transatlantique ; son avion, le NC-3, atterrit dans un épais brouillard près des Açores et ne peut effectuer le vol comme le NC-4. Il a néanmoins reçu la Navy Cross pour sa tentative.

Dans les années 1920, il a occupé diverses fonctions, notamment celle de veiller à ce que le porte-avions Saratoga reçoive un financement adéquat. Il a également servi comme officier à bord des porte-avions Langley et Saratoga, a commandé l’hydravion Wright, et a commandé la Patrol Wing 1 de la Marine.

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Juste avant l’entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale, il était chef adjoint du Bureau de l’aéronautique.

En octobre 1941, Mitscher devient l’officier commandant de l’USS Hornet. En avril 1942, quelque cinq mois après l’entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale, le porte-avions Hornet a été chargé de lancer les avions d’assaut de James Doolittle contre Tokyo et d’autres cibles.

Deux mois plus tard, le Hornet participe à la bataille de Midway, bien que le bilan des combats de ses pilotes dans cet événement soit moins que souhaité. Le 30 juin 1942, il est détaché du porte-avions et affecté au commandement de la Patrol Wing 2 et d’autres unités aéronavales dans le Pacifique Sud en tant que contre-amiral.

À ce poste, il a commandé des unités aéronavales pendant les campagnes de Guadalcanal et de Solomons : Marc mitscher biography. Après avoir commandé la 3e division de porte-avions pendant la campagne des îles Marshall, Mitscher est promu vice-amiral le 21 mars 1944 et commande les porte-avions rapides de la Task Force 58 (également connue sous le nom de TF 38).

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Disposant d’une puissance aérienne écrasante, il est responsable des attaques contre les défenses japonaises restantes dans tout le Pacifique, y compris l’attaque des îles domestiques japonaises vers la fin de la guerre.

La guerre se termine avec Mitscher dans le rôle de chef adjoint des opérations navales pour l’air : Marc mitscher cause of death. Il a reçu deux étoiles d’or à sa Navy Cross et la Distinguished Service Medal avec deux étoiles d’or.

Après la guerre, il est d’abord commandant de la 8e flotte, puis commandant en chef de la flotte américaine de l’Atlantique. Marc mitscher quotes. Il est mort d’une crise cardiaque en février 1947 à Norfolk, en Virginie, aux États-Unis, alors qu’il était encore en uniforme. Arleigh Burke, qui a servi sous les ordres de Mitscher pendant la Seconde Guerre mondiale, se souvient de ce qui suit :

« Il parlait doucement et utilisait peu de mots. Pourtant, il se souciait tellement de ses hommes – de leur formation et de leur bien-être en temps de paix et de leur sauvetage au combat – qu’il a pu rassembler ses dernières forces et sa loyauté, sans quoi il n’aurait pas pu devenir le commandant de la plus importante force de transport du monde.

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Combattant comme un bulldog, stratège doué d’une étrange capacité à prévoir le prochain mouvement de son ennemi, chercheur de vérité et de ruisseaux à truites toute sa vie, il était avant tout – peut-être avant tout – un aviateur naval ».

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