Gneisenau

Gneisenauest le deuxième navire portant le nom du général prussien August von Gneisenau.

La construction du croiseur de combat a été retardée en raison d’un changement de conception à mi-chemin de la construction. Gneisenau. Il s’agissait d’un navire conventionné dont le déplacement était inférieur à la limite de 35 000 tonnes.

Il a été renvoyé en radoub immédiatement à l’hiver 1938 après qu’on se soit rendu compte que son profil bas amenait trop d’eau sur son pont ; le problème a été résolu après l’installation d’une nouvelle proue sur le navire.

Lorsque la Seconde Guerre mondiale commence militairement en Europe, le Gneisenau est attaqué par la Royal Air Force britannique à Brunsbüttelkoog le 4 septembre 1939, mais il n’est pas endommagé.

Il est ensuite stationné dans l’Atlantique Nord pour attaquer les navires marchands transportant des fournitures vitales pour la Grande-Bretagne.

En 1940, il participe à l’invasion de la Norvège par la mer, avec un duel non concluant avec le croiseur de combat britannique Renown.

Allez plus loin  HMS Hood

Son deuxième engagement majeur a lieu le 8 juin, lorsqu’il attaque par surprise la force opérationnelle britannique centrée sur le porte-avions Glorious.

Son dernier engagement majeur fut avec son navire jumeau Scharnhorst en mars 1941, détruisant 14 navires (22 au total pour la force opérationnelle) dans une mission d’assaut contre les navires britanniques.

En 1942, le Gneisenau participe au Channel Dash, un mouvement de jour de la flotte allemande de la côte française vers l’Allemagne (opération Cerberus). Il a pu atteindre sa destination, Kiel, mais a été endommagé par une mine en chemin.

Bien qu’il ait déjà survécu à plusieurs mines et à d’autres dommages de combat, cette fois-ci, il n’a pas été aussi chanceux ; alors qu’il était encore dans le chantier naval, il a été attaqué par des avions les 26-27 février 1942 et a été si gravement endommagé que les réparations n’ont jamais été terminées.

Ses canons ont été retirés pour installer des batteries côtières au Danemark et en Norvège, et la coque a finalement été coulée dans le port de Gotenhafen pour empêcher les Alliés d’utiliser le port.

Allez plus loin  Yokosuka P1Y Ginga

Laisser un commentaire