Le Blackburn Skua a été le premier avion britannique construit pour le bombardement en piqué et, dans ce rôle, il est resté en service dans la Fleet Air Arm jusqu’en 1941, date à laquelle il a été remplacé par des avions plus modernes : L’abbé noir. Après cette date, il a été relégué à des tâches moins importantes, comme le dragage des cibles.
Le Blackburn Skua était un monoplan monomoteur, à aile basse, entièrement métallique, avec un train d’atterrissage rétractable et un moteur refroidi par air, dont 190 exemplaires au total ont été produits.
Principales variantes du labbe noir
- Skua Mk I : deux prototypes construits avec des moteurs Bristol Mercury : L’abbé noir blague. Le premier prototype avait un nez beaucoup plus court, tandis que le second était plus long pour améliorer la stabilité longitudinale.
- Skua Mk II : avion de série équipé d’un moteur radial Bristol Perseus XII de 905 ch avec soupapes à pod. L’abbé noir la baignoire. Il avait le nez allongé expérimenté sur le deuxième prototype, mais avec un capot moteur plus court et plus émoussé. C’était un chasseur et un bombardier en piqué construit pour les besoins de la Royal Navy, tous les exemplaires ont été construits par Blackburn.
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