Le motif Shiden (rayon violet), connu sous le nom de George dans le code allié, a une origine inhabituelle.
Armes
Dornier Do 217
Successeur du Dornier 17, le Do 217, tout en conservant ses lignes générales, était un avion plus grand et plus puissant que son prédécesseur : Dornier do 217. Les améliorations aérodynamiques en particulier, ainsi que l’adoption de moteurs plus puissants, ont fait du Do 217 une machine rapide avec une capacité de charge plus de deux fois supérieure.
Yamato
En 1937, la construction du cuirassé japonais Yamato a commencé. Yamato one piece. C’était un cuirassé de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale, et il a été lancé dans les docks de Kure en 1941 dans le plus grand secret. Le Yamato a été nommé d’après l’ancienne province japonaise de Yamato.
Polikarpov I-17
Bien qu’étant un avion moderne lors de son apparition, le I-17 a vieilli si rapidement qu’il a été retiré du service en 1942.
Nakajima Ki-27 Nate
Jusqu’à la fin de la guerre, l’aviation de l’armée japonaise et de la marine impériale a suivi une évolution parallèle, de sorte que le Ki-27 peut être considéré comme l’équivalent du Mitsubishi A5M pour l’armée.
Latécoère 298
Cet excellent hydravion a servi d’éclaireur, de bombardier et de torpilleur, et sa carrière ne s’est pas terminée avec l’Armistice : Latécoère 298. Une unité d’aéronautique navale française rejoint le British Coastal Command et certains sont utilisés comme formateurs jusqu’en 1951.
North American B-25 Mitchell
Le North American B-25 Mitchell a été le bombardier moyen allié le plus largement produit pendant la Seconde Guerre mondiale et certains exemplaires sont restés en service dans les forces aériennes de petits pays jusque dans les années 1960.
Macchi MC 205
Le Macchi MC 205 est le premier chasseur de la « Série 5 », dans laquelle tous les défauts typiques de la première génération d’avions italiens ont été finalement surmontés.
Heinkel He 177
Le seul véritable bombardier stratégique lancé par la Luftwaffe est un avion raté : le Heinkel He 177.
Fiat G 55
Le deuxième chasseur de la série 5 était peut-être le meilleur des trois. Fiat g 55. Le « peut-être » est obligatoire, car en guerre il n’y a pas d’absolu et chacun des trois avions était meilleur que les autres dans une situation donnée.
Nakajima A6M2-N
Les Alliés ont donné à ce chasseur le nom de code Rufe, mais en réalité il s’agissait simplement d’un Zero auquel on avait ajouté des flotteurs et d’autres modifications mineures – un hydravion prêt à combattre les Américains.
Lockheed Ventura
Conçu à la demande du comité d’acquisition de la RAF, le Lockheed Ventura est le successeur du Hudson.
Kawasaki Ki-45 Toryu
Comme toutes les puissances aéronautiques, le Japon s’est intéressé à la fin des années 1930 à un chasseur lourd bimoteur, destiné à massacrer ses adversaires monomoteurs en exploitant leur armement lourd, et c’est sur cette base qu’a été conçu le Kawasaki Ki-45 Toryu (Dragon Slayer).
Fiat G.12
Conçu comme un avion de transport civil juste avant la guerre, le Fiat G.12 a été rapidement adapté à un usage militaire lorsque l’Italie est entrée dans la Seconde Guerre mondiale.
Lavochkin LaGG-3
Le Lavochkin LaGG-3 a contribué à éviter la défaite, puis à gagner contre l’Allemagne.
Focke Wulf Ta 152
Le Focke Wulf Ta 152 était l’évolution extrême du Fw 190 : Focke wulf ta 152. La désignation différente a été adoptée pour honorer le concepteur, Kurt Tank, qui avait créé toute la famille de chasseurs.
Nakajima Ki-43 Hayabusa
Le premier chasseur véritablement moderne de l’armée japonaise était une excellente machine, et sa meilleure caractéristique était sans aucun doute sa manœuvrabilité.
Martin Baltimore
Le Martin Baltimore a été conçu à la demande de l’US Air Force en 1937 et, comme tous les avions militaires américains, il a été baptisé A-22 ou A-30 selon les versions. Martin baltimore. Cependant, la quasi-totalité de la production a fini à la RAF, qui a donné à l’avion le nom de Baltimore, en distinguant les versions selon l’usage anglais comme Mk I, II, etc.
Handley Page Hampden
Trois appareils constituent la force principale du Bomber Command allié au début du conflit, les trois bimoteurs Vickers Wellington, Armstrong Whitworth Whitley et Handley Page Hampden.
Reggiane Re 2001
Une première version du Reggiane Re 2001, essentiellement identique au Reggiane Re 2000, a été testée dès 1940, à l’exception des modifications évidentes de la cellule nécessaires pour le nouveau moteur, un Daimler Benz allemand à refroidissement liquide.
Dewoitine D.720
Le Dewoitine D.720 était le successeur du D.700, un avion développé en 1937 et destiné à être utilisé comme éclaireur, bombardier et entraîneur.
Gloster Gladiator
Les batailles entre le Fiat CR 42 italien et le Gloster Gladiator britannique ont mis fin à une ère de biplans qui avait commencé à l’aube de l’histoire de l’aviation.
Fiat B.R.20
Le Fiat BR.20 appartient au groupe d’avions qui ont créé l’illusion d’une suprématie technologique sur les autres nations en Italie : Fiat b.r.20. En fait, à l’époque de sa conception, le BR.20 s’est avéré être une machine très avancée, mais elle était déjà dépassée lorsque la Seconde Guerre mondiale a éclaté.
Des armes surprenantes utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale
La Seconde Guerre mondiale a vu l’introduction de centaines d’armes d’avant-garde (et parfois bizarres) qui allaient acquérir une grande notoriété. La vérité, c’est qu’il y en a beaucoup d’autres qui n’ont jamais reçu l’attention qu’elles méritent. Vous trouverez ci-dessous une liste d’armes de la Seconde Guerre mondiale que vous ne connaissez peut-être pas.
CANT Z.506 Airone
Dans les années 1930, en réalisant une série de premières parmi les avions de sa catégorie, le CANT Z 506 avait contribué à répandre la renommée de la Regia Aeronautica, qui était alors à l’avant-garde.
Nakajima G5N Shinzan
Immédiatement après la fin de la Première Guerre mondiale, les Japonais se sont rendu compte qu’ils étaient technologiquement très en retard sur les puissances européennes et surtout sur les États-Unis. Ils ont donc essayé de rattraper leur retard en envoyant des ingénieurs et des concepteurs se spécialiser dans les grandes écoles européennes et américaines, tout en commençant à produire des avions étrangers sous licence dans leur pays.
Shokaku
Le Shokaku était un porte-avions japonais pendant la Seconde Guerre mondiale. Shokaku. Le Shokaku a été mis en service par la Marine impériale japonaise le 8 août 1941. Il s’est formé, avec le navire jumeau Zuikaku.
Vickers Wellesley
Le design du Vickers Wellesley, conçu en 1935, comprenait de nombreuses innovations techniques qui ont placé l’avion à l’avant-garde, bien que pour une période très limitée.
FlaK 88
Le FlaK 88 est sans doute la pièce d’artillerie polyvalente la plus célèbre utilisée par l’Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale : Flak 88. Il s’agissait d’un canon anti-aérien et d’assaut qui a atteint des niveaux de popularité extrêmement élevés pendant la guerre. Et à part entière, comme nous le verrons plus loin.